國際油價跌破每桶90美元

　　上周五，最新公布的消費者信心指數(shù)顯示市場對未來增長前景信心不足，同時投資者在周末之前普遍選擇放棄高風(fēng)險資產(chǎn)倉位以避免來自歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)問題的新的壞消息造成意外損失，原油價格受壓下跌，主力合約收于每桶87.96美元。

　　紐約商品交易所10月主力原油合約周五跌1.44美元，收于每桶87.96美元，跌幅是1.6%。這是主力合約一周以來的最低收盤價。上周，原油價格累計上漲0.8%。

　　分析人士指出，受歐美等地經(jīng)濟(jì)不景氣等因素影響，國際油價后市大幅上漲的可能性不大，預(yù)計近期油價將在每桶90美元左右徘徊。

　　國內(nèi)成品油降價希望渺茫

　　“成品油調(diào)價窗口何時開啟？”這不僅是投資者們關(guān)注的話題，更是廣大車主關(guān)注的焦點。然而，8月以來，隨著國際油價止跌反彈，國內(nèi)油價下調(diào)的希望變得越來越渺茫。

　　今年以來，國際原油期貨價格頻繁大起大落，國內(nèi)油價“跟漲不跟跌”的特征卻非常明顯：國內(nèi)油價僅在2月20日和4月7日進(jìn)行了兩次調(diào)整，無一例外是漲價。

　　為何近期國際油價徘徊在每桶90美元以下，國內(nèi)油價卻根本不降？中石化深圳石油公司有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這主要是國內(nèi)成品油定價機制決定的。因為我國參考的是布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格加權(quán)平均變化率，而不是紐約油價，所以這三地變化率和紐約油價并不一致。按照這一定價機制，9月4日，三地變化率已降到-3.25%，距離-4%的調(diào)價條件僅一步之遙。然而隨后，國際油價反彈，三地變化率隨之止跌反彈，離-4%越來越遠(yuǎn)，油價下調(diào)的希望越來越渺茫。

　　隨著今年國際油價一路走跌，中石化今年已四次調(diào)低香港油價，但內(nèi)地油價只漲不跌。分析人士認(rèn)為，除了中石化本身不愿降價外，備受市場詬病的國內(nèi)成品油定價機制也為石油企業(yè)“撐了腰”。

　　據(jù)統(tǒng)計，2009年至今，國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷了14次調(diào)整——10升4降。其中，8次調(diào)價明顯滯后，3次調(diào)價與國際油價變化趨勢相反，且14次調(diào)價中只有2次降價的幅度與國際油價變動相當(dāng)。

　　批零差價每噸達(dá)千元

　　記者從市場上了解到，盡管國際油價近期變化不大，但進(jìn)入9月中旬，廣東、深圳市場上的批發(fā)價卻穩(wěn)中有升，汽油每噸批發(fā)價上價50~100元，柴油更是上漲200元。為何如此？

　　中石化這位負(fù)責(zé)人告訴記者，近日，受國內(nèi)成品油“空調(diào)窗口”開閉影響，一些原來不愿意大批進(jìn)貨的社會油站開始吃貨；同時，隨著國慶臨近，汽油市場需求勢必加大；加之中海油惠州煉廠10月初即將檢修，因此近日廣東市場上成品油批發(fā)價略有上漲。他認(rèn)為，深圳市場汽油零售市場總體油源充足，價格相對平穩(wěn)，批發(fā)價大漲大跌的可能性小。柴油資源相對緊張，價格也不可能大漲。采訪中記者了解到，因柴油資源緊張，近日廣東、深圳市場上，不少客戶購買柴油需搭配汽油。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，在發(fā)改委沒有下調(diào)成品油價格之際，批零差價多達(dá)每噸上千元，加油站的利潤相當(dāng)驚人，這正是一些民營加油站和外資加油站舉起降價大旗促銷的重要原因。

　　廣東油氣商會昨天發(fā)布最新數(shù)據(jù)，截至9月15日，深圳IV93號汽油批發(fā)價為9500元/噸左右，而最高零售價是10436元/噸；粵IV97號汽油批發(fā)價為10000元/噸，而最高零售價是11026元/噸。兩款市場上主要的汽油產(chǎn)品，批零差價均逾每噸1000元。

　　部分社會油站降價攬客

　　昨天，記者采訪深圳部分油站發(fā)現(xiàn)，雖然國內(nèi)油價批零差價上千元，但作為銷售主渠道的中石化系統(tǒng)油站價格堅挺，仍按最高零售價售油。部分社會油站采取降價促銷策略，但降幅不大。

　　位于梅林關(guān)的普濱油站，一向以價格優(yōu)惠取勝。昨天，油站工作人員告訴記者，現(xiàn)在該油站推出了幾種優(yōu)惠措施：以93號油為例，如果加油時付現(xiàn)金，每升可優(yōu)惠0.5元左右。如果車主在這里辦卡，則能享受更多優(yōu)惠，根據(jù)存入卡內(nèi)金額不同，優(yōu)惠幅度也不一樣，93號油最低可賣到6.8元/升左右。

　　記者采訪的其它油站降價幅度并不大。在寶安龍華的一家民營油站，記者了解到，車主在這里加油，可享受到每升0.3元左右的優(yōu)惠。在位于寶安的另外一家民營油站，加油工告訴記者，車主用現(xiàn)金買單，每升可優(yōu)惠0.25元。若在這里辦卡，可享受每升0.4元的優(yōu)惠。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管一些社會油站降價促銷，但因為批零差價大，利潤仍相當(dāng)可觀。據(jù)他介紹，一個小型油站的售油攤銷成本約為200元/噸，按照每天銷售10噸汽油計算，每天利潤在8000元以上，這樣，一個月可賺20多萬元。